爆震是因為燃燒室內油氣點火後，火焰波尚未完全擴散，未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃，其火焰波與正規燃燒的火焰波撞擊而產生極大壓力，使得引擎產生不正常的敲擊聲。造成引擎爆震最主要有以下幾點原因：

　　一、點火角過於提前：為了使活塞在壓縮上死點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上死點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成引擎爆震。

　　二、引擎過度積碳：引擎于燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使引擎爆震,引擎燃燒室積碳清洗可消除燃燒室積碳將汽油死燃,提升燃油效能,讓燃油百分百燃燒,達到汽車省油效果,引擎燃燒室積碳清洗方法1.C5020引擎燃燒室積碳清洗劑,2.C4020泡沫積碳清洗劑。

　　三、引擎溫度過高：引擎在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是引擎冷卻水循環不良，都會造成引擎高溫而引擎爆震.相關產品1.水箱精2.水箱清洗劑。　　

四、空燃比不正確：過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成引擎溫度提升，當然容易爆震.燃油空氣的空燃比是降低燃油效能因素,是引擎積碳產生的起源之一所以請定期清洗化油器檢查含氧感知器,化油器的清洗方法~1化油器清洗劑2.泡沫積碳清洗劑。

　　五、燃油辛烷值過低：辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的引擎，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震.汽油辛烷值越高,積碳越少汽油辛烷值越高低是引擎積碳產生的起源之一,所以請定期使用汽油精減少積碳,減少引擎爆震。